隨著未來5年我國新能源汽車保有量大幅增加，充電樁需求量巨大，市場空間在千億元級別，預計對應的充電設備市場空間約2800億元，充電和服務市場約400億元。充電樁的加速投資將拉動充電設備需求的顯著增加，帶動相關產業(yè)鏈公司收入和利潤增長。未來，新能源汽車充電樁行業(yè)將會在政策、資金等的推動下，涌現(xiàn)出更多的新技術和商業(yè)解決方案，補齊新能源汽車發(fā)展中的短板，改善新能源汽車使用的便利性，為促進新能源汽車消費，推動新能源汽車市場增長提供重要支撐力。

 

一直以來，充電基礎設施的短缺都是制約新能源汽車加快普及的一個重要因素。而在“新基建”中，新能源汽車充電樁成為七大主要領域之一。

 

目前，新能源汽車充電設施行業(yè)還處于攻堅克難和爬坡過坎的關鍵階段。新基建將充電樁作為主要內容之一，可以說進一步穩(wěn)定了行業(yè)預期，增強了行業(yè)信心。

 

根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截止到2019年12月，我國充電樁保有量達到121.9萬根，其中公共充電樁51.6萬根，私人充電樁70.3萬根，車樁比約為3.4∶1。而按照新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃，到2025年新能源汽車銷量占汽車銷量的25%左右，保守預計新能源汽車銷量將達到700萬輛。充電樁的缺口依然很大。

按照“新基建”的規(guī)劃，2020年將計劃新增集中式充換電站超過1.2萬座，分散式充電樁超過480萬個，到2025年建設超過3.6萬個充換電站，全國車樁比將達到1比1。根據(jù)車樁比1∶1的建設目標，未來10年，中國新建充電樁將達到6300萬根，將形成超1萬億元的充電樁基礎設施建設市場。“新基建”推進了新能源充電樁的建設，這將大幅改善新能源汽車在使用過程中的便利性。從某種程度上而言，這將成為我國新能源汽車市場增長的重要支撐力量。

 

隨著“新基建”的不斷推進，地方政府也紛紛加大對充電樁項目的支持力度。北京市就2020年度新能源小客車公用充電設施項目建設投資補助資金申報下發(fā)通知，明確補助對象為北京市行政區(qū)域內已建成并投運的社會公用充電設施，還將繼續(xù)對符合條件的社會公用充電設施的建設投資，給予市政府固定資產投資補助資金支持。此外，海南、廣西、山東等地也相繼出臺了新的充電樁支持政策。